RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv Visualizza ingrandito

RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv

RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv. Goditi il massimo dell'accelerazione, della ripresa e del dinamismo di guida anche con la funzione Ultimate Connect.

Maggiori dettagli

499,00 €

  • Maggiore
    potenza
  • Minori
    consumi
  • Garanzia
    5 anni

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RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv
RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv

Sfrutta le autentiche potenzialità della tua auto

Con un processore perfettamente calibrato per i motori moderni, con pregevoli componenti e con un ampio pacchetto di assistenza e di sicurezza, il RacheChip Ultimate offre la combinazione ideale per un piacere di guidare unico. Sia che viaggi su strade secondarie piene di curve, sia che acceleri al semaforo o in autostrada, ne sarai semplicemente entusiasta.

RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv

RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv

PrimaRaceChip Pro 2
Potenza150 cv188 cv
Coppiastandard+25%
Consumistandard-15%
RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv

La funzione Connect per smartphone

Prova una dimensione completamente nuova del chip tuning con la funzione Ultimate Connect di RaceChip. La nostra ultima innovazione ti offre, con la app di RaceChip, la possibilità di attivare diversi stadi di ottimizzazione della potenza tramite il tuo smartphone. Il collegamento tra chip e smartphone offre diversi vantaggi con 3 stadi di potenza, timer di warm up e tanto altro.

RaceChip Ultimate Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI DPF BlueMotion 150 cv

RaceChip Ultimate: protezione e garanzia

Il software di ottimizzazione del RaceChip Ultimate è concepito in modo che il chip lavori solo ad un regime ben funzionante per il motore. Grazie al nostro Engine Protect System, se porti il tuo motore a ridosso della zona rossa del contagiri o al suo interno, il chip si disattiva automaticamente e il motore riassumerà la sua configurazione di serie. Non appena il numero di giri momentaneo diminuisce, il chip si riattiva. Con RaceChip Ultimate ricevi una garanzia del prodotto di 5 anni.

Centralina aggiuntiva DrakeBox
Clienti soddisfatti

Clienti soddisfatti

Centralina Aggiuntiva Citroen C2 1.4 HDI 68 cv

strepitosa!!!non ho parole!!la mia vecchia scenic si é trasformata con un'accelerazione da 1900 a benzina!!

Centralina Aggiuntiva Fiat Stilo 1.9 M-JET 120 cv

ottimo prodotto niente a che vedere con la concorrenza tanto blasonata ma dagli scarsi risultati, bravi continuate così, per i consumi vi farò sapere in quanto ho provato solo apunto ripresa e velocità.

Centralina Aggiuntiva Jeep Cherokee 2.5 CRD 143 cv

STAVO PENSANDO DI CAMBIARE LA MIA NUOVA SKODA OCTAVIA 1.6TDI PRESTAZIONI PESSIME E CONSUMI ECCESSIVI, MA DOPO AVER MONTATO LA CENTRALINA MI SEMBRA DI AVERE UN 2.4 SOTTO IL PIEDE...PER NON PARLARE DEI CONSUMI!

Centralina Aggiuntiva Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 cv

Centralina veramente ottima come le precedenti acquistate. Ha "donato" alla macchina la grinta giusta.

Centralina Dacia Duster 1.5 DCI 110 cv Acceleratore

ottimo prodotto si monta con facilita corrisponde alla descrizione del costruttore eccellente abbinamento con drakebox mi rende la guida molto piacevole .

Centralina Aggiuntiva Peugeot 508 2.0 HDI 163 cv

Ottimo prodotto rispecchia esattamente quando indicato sul sito.

Centralina Aggiuntiva Saab 9.3 1.9 TID 120 cv

PRODOTTO MOLTO BUONO - AUMENTO DI COPPIA E POTENZA - CONSUMI DIMINUITI

Centralina Aggiuntiva Ford Fusion 1.4 TDCI 68 cv

È fantastica e fa proprio il suo dovere
Adesso lo monterò in tutte le mie machine future e anche in un altra FORD focus

Centralina Aggiuntiva Suzuki Sx4 S-CROSS 1.6 DDIS 120 cv

Veloce da installare e comportamento stabile su Smart cdi 54cv con la mappatura 6.

Centralina Aggiuntiva Citroen Xantia 2.0 HDI 90 cv

Per quanto riguarda la potenza la centralina è tarata come arriva cioè ad un livello intermedio(5) ed è ottima, sviluppa, sale di giri e da (la paga) a macchine molto più potenti.

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